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在中国，一线城市机场的起降时刻“一刻难求”，而即将枯竭的中美航权更是稀缺资源，一旦失去意味着需要再等新一轮的谈判。在给界面新闻的回复中，美航表示将向美国交通部申请芝加哥-北京航线进入“休眠期”，并寻求未来放弃休眠，恢复通航的权利。“美航想要保留这条航线，是为了以后用在芝加哥-大兴（正在新建的北京新机场）航线上。如果他们完全放弃航权，那么其他的航空公司就会趁机抢走，比如达美航空可能会向美国交通部申请开通洛杉矶-北京的航线。”亚太航空中心（CAPA）分析师Will Horton告诉界面新闻记者。

对于第一项指控，欧盟委员会的调查证明，谷歌要求手机制造商必须在其终端上预装谷歌应用商店、谷歌搜索服务和谷歌Chrome浏览器，以换取安卓操作系统的授权使用许可。欧盟认为预装谷歌搜索服务和Chrome浏览器是滥用市场垄断优势获取非法收益的行为。

责任编辑：王进和参考消息网11月28日报道 外媒称，德国和美国“牢不可破”的军事、政治和经济联盟越来越明显地出现塌陷。这从德国公民的集体意识中就可见一斑。社会学家发现了一个值得注意的趋势：德国对主要跨大西洋伙伴的态度变得越来越负面。据《俄罗斯报》网站11月27日报道，德美两家权威社会学研究中心——美国皮尤研究中心和德国科贝尔基金会上周公布了今年秋天所做的舆论调查，结果显示，当前64%的德国居民相信，德美关系正在恶化。只有2%的人认为，柏林和华盛顿的关系不错。

从开始运营到成为独角兽，再到IPO，瑞幸的发展速度打破了中国创业公司的一系列纪录，此前的最快上市纪录是由拼多多创造的，其从成立至上市用了2年。在瑞幸投资人及股东、愉悦资本执行合伙人刘二海看来，瑞幸上市的速度并不快。“衡量快慢的指标并非是时间。做完今年4月18日的B+轮融资，瑞幸的估值是29亿美元。这个估值水准是一个很合适去上市的体量了。”他对《财经》记者说。

此外，WhatsApp还会推出商务API账号以帮助广告主在WhatsApp上触及目标用户，同时允许广告主在Facebook上投放广告从而能与目标用户在WhatsApp上直接对话。这三项举措预期可以开启WhatsApp的变现之路。（原作者注：2012至2015年间，我在微信公司工作，该公司是WhatsApp的国际竞争对手。）

有关三星的智能音箱细节我们还不得而知，不过其中搭载三星Bixby智能语音助手是板上钉钉的事。除此以外，三星旗下的音响产品制造商哈曼或将参与其中。据了解，三星正在研发用于互联家庭的音频解决方案，而这套方案的硬件载体正式Magbee智能音箱。有消息称，三星Magbee智能音箱将在IFA 2018上发布，也有可能会出现在8月9日Galaxy Note 9的发布会上。